唐山鑄造廠改造背景

1、鑄造系統（砂處理除塵系統）除塵器設計為離線清灰型，系統風速過高、管道隨意布置，阻力偏高可達1700Pa，由于清灰時由于此組布袋阻力較高，達不到吸塵效果，由于清灰離線，因此過濾風速會到2m/min，造成清灰時有部分粉塵清灰不   。

2、鑄造系統（砂處理除塵系統）除塵器管道系統設計不合理，管道風速達不到現有粉塵的安息角，所以造成管道堵塞，使塵點處粉塵四溢。

3、吸塵罩設計不合理、皮帶走向上沒有做好防護設施、造成吸塵罩處的漏風，造成吸塵罩吸入太多的空氣。（見各吸塵系統圖）

4、管道布置不合理，三通處不符合管道氣流流速。

5、融化系統負責球化、倒包、6臺2噸電爐、進行除塵。在此系統吸塵罩設計不合理，在倒包、球化時不能有很好的吸塵效果。（吸塵罩   改方式，和倒包如何吸塵等在后面方案中有詳細敘述，見系統圖）

6、鑄造系統除塵器的過濾面積不夠。造成系統高阻癥。

7、澆鑄車間VOC超標嚴重，應先環境及身心健康。

唐山鑄造廠改造方案

⑴、在原3#除塵器西側加寬新增加除塵器增加過濾面積，過濾阻力穩定在1200Pa左右，為防止手工澆鑄過程中，砂塵的無組織排放，將澆鑄線做罩密封,這樣即解決了無組織排放又節省了能源。在風機出口加裝除味系統，使VOCS排放濃度≦50mg/m3(見3#除塵系統圖紙)

 ⑵ 、熔化工部6臺2噸中頻爐、進入3#除塵系統。

手動澆鑄點30個，加裝調節閥：重新布置管道、重新設計管道、捕風口、管道的吸塵點。

（3）、在不防礙工作人員操作的情況下，盡可能加大法蘭邊框，在同樣的排風量條件下，可提高排風效果，法蘭寬度150—200mm加設后減少15—30%的排風量。

(4)、保持罩口面風速較均勻，在罩口內設罩檔板

(5)、使設計的排風罩不影響操作便于維修，檢修及拆裝設備等條件。

⑹ 、管道設計：

根據現場考察情況，對排風系統重新設計，認為排風管道要經由車間東面穿墻進入車間，分布到各個塵點，主管道總長度約79米，支管道約為95米，并根據各個塵點的風量計算出鑄造系統除塵系統的總風量為155000m3/h，以上條件根據各個塵點擴散范圍以及氣流的速度計算得出該系統的主管道直徑為1650mm，管道風速達到物理要求的風速，管道不堵塞。

在北方由于天氣寒冷，車間內的溫度很容易被風機排放到室外，由于本系統的6臺熔煉電爐、澆鑄段，吸塵罩排出的熱量較多，在考慮節約能源及員工的工作條件，決定回收利用這部分熱量。

在設計除塵器時考慮清潔生產、   生產、保護員工的身心健康等角度出發，除塵器排放小于10mg/m3，系統保溫處理，回風管道采用多點、高處送風。使員工免受回風干擾。

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